自動化立體倉庫概念 前因后果

更新時間:2024-04-02T12:55:55

自動化立體倉庫又稱之為高架倉庫,主要指應用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來儲存單元貨物,并匹配相同的搬運、裝卸設備進行貨物入、出庫標準化作業的倉庫。由于該類倉庫有充分利用空間儲存貨物的能力,故廈門到東莞物流專線把它叫做“立體倉庫”。所謂的自動化立體倉庫,即使是在國際上,把自動化倉庫的統一定義,依然是采用高層貨架存放貨物,以巷道堆垛起重機為主,結合入庫出庫周邊設備來進行作業的一種倉庫。不過,在計算機與信息管理和設備控制集成起來后,它能按照控制指令自動完成貨物的存取作業,并對庫存貨物進行管理。一目了然它成為了物流系統的核心要素,并在自動化生產系統中占據了非常重要的地位。

從20世紀60年代中期開始,日本就興建立體倉庫,并且發展的速度越來越快,從1965年到1977年短短的12年間,日本在全國建立了18833座自動化立體倉庫,存貨總數達到262萬托盤,一舉成為是世界上擁有自動化立體倉庫較多的發展國。而我國自動化立體倉庫的起步比較晚,從1974年,鄭州率先建成了自動化立體倉庫。再從20世紀80年代到90年代,自動化立體倉庫產品的設計與制造又有了很大的發展,全國有幾十家科研單位和生產單位均對自動化立體倉庫進行了開發、設計、制造。近年來,倉儲物流行業的學術組織定期在國內交流學術經驗,針對目前我國自動化立體倉庫的設計制造水平,東莞到泉州物流專線參照國外標準規定了一系列行業標準、規范,使立體倉庫的設計制造進入了規范化的快速發展軌道。

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